Als je je auto in de winter buiten parkeert, betekent dat vaak één ding: ’s ochtends ruiten krabben. Vooral deze winter hebben automobilisten die geen garage of ondergrondse parkeerplaats hebben, last van de vorst. Scandinaviërs hebben regelmatig met dit probleem te maken, dus het is de moeite waard om gebruik te maken van hun ervaring met het bestrijden van ijs op ruiten.
Voorafgaand aan koude nachten is het vooral belangrijk om uw auto goed te beschermen. Er zijn speciale hoezen op de markt die voorkomen dat er ijs op de ruiten ontstaat. Als u regelmatig buiten parkeert, is het de moeite waard om in een dergelijk product te investeren, dat u ’s ochtends tijd bespaart.
Hoe moet u de ruiten krabben om ze niet te beschadigen?
Soms is één steentje of een klein steentje voldoende om de ruit ernstig te beschadigen tijdens het krabben. Het risico dat er vuil tussen de ruit en de rand van de krabber terechtkomt, wordt kleiner als we beginnen met de schoonste ruit. Scandinavische automobilisten gebruiken ook de methode van krabben met perfect verticale of horizontale bewegingen. Als er vuil tussen de krabber en de ruit terechtkomt, zullen eventuele krassen in de vorm van verticale of horizontale lijnen minder “storend” zijn voor het oog.
Als de rand van de krabber beschadigd is of andere defecten vertoont, moet deze worden vervangen. Als we een gewone plastic krabber gebruiken, is het het beste om deze voor elk winterseizoen te vervangen. Een veelgemaakte fout is om de krabber op plaatsen te laten liggen waar hij allerlei soorten vuil kan verzamelen, bijvoorbeeld op tapijten.
Volgens Scandinavische automobilisten blijkt de combinatie van een sneeuwborstel en een ijskrabber vaak niet effectief te zijn. Deels omdat ze minder handig zijn, en deels omdat ijskrabbers sneller slijten dan borstels. Deze laatste hebben ook vaak te harde borstelharen, die krassen op de lak van de auto kunnen maken.
Hoe schraap je de ruit om een snel resultaat te krijgen? Je moet de ijskrabber schuin plaatsen, zodat de ijsresten uit de richting van de “snede” worden weggeduwd. Op deze manier verkleinen we het risico dat er vuil tussen de ruit en de rand van de ijskrabber terechtkomt. Sommige mensen vegen de krabber na een paar keer schrapen ook af en controleren of er geen vuil aan zit.
Hoe schraap je de voorruit zonder deze te beschadigen?
Het beste kun je het ijs met rechte, horizontale of verticale bewegingen naar het midden van de ruit schrapen en de ijskrabber in een hoek houden die ongeveer gelijk is aan de hellingshoek van de ruit (meestal 30-45 graden). Het gebied dat niet door de ruitenwisser is schoongemaakt, kan voorzichtig worden afgeschraapt of u kunt wachten tot de ventilator op de ruit is ingeschakeld. Schraap zeker niet onder de ruitenwisserbladen, want daar is de ruit het meest vervuild.
De zijruiten kunt u het beste met verticale bewegingen schrapen. Houd er rekening mee dat de bovenrand van de zijruit vaak vuil wordt door de aerodynamische eigenschappen van de carrosserie, dus het is de moeite waard om onderaan te beginnen.
Bij de achterruit is het meestal eenvoudiger, omdat de meeste auto’s op de markt zijn uitgerust met ruitverwarming. Als u echter tijd wilt besparen, kunt u de achterruit het beste ontdooien met vloeibare auto-ontdooier en de gesmolten resten verwijderen met de ruitenwisser. Belangrijk: we raden ten zeerste af om de ontdooier te gebruiken als ruitensproeiervloeistof. Ruitensproeiersystemen zijn niet geschikt voor dit soort vloeistoffen, omdat ze de pomp of leidingen kunnen beschadigen en bovendien strepen op de ruit kunnen achterlaten.
